South Florida Honda Ruckus pre Halloween 2013 ride !

東海岸もアツイ！！

Via DorbyWORKS

Moto-Champ SCOOTER MEETING 2013 Circuit Akigase Oct 13, 2013

来たる13日、埼玉は秋ヶ瀬サーキットにて毎年恒例


Moto-Champ スクーターミーティング2013


開催されました。
国内のスクーターファンなら勿論ご存知のこちらの一大イベント、今年もSS、S1、スタントデモや各社ブース公開など盛り沢山のコンテンツで大盛況のうちに終了となりした。
そんな中、おこがましくも汗 なんと当SCR_WORKSもブースエントリーにて参加させて頂きました！
今回はブースエントリーという事で何かとバタバタ忙しく、コンテンツや会場のスクーターエントリー等あまり見て回る事も出来なかったのですが汗 
そんな中でほんのチョコっとだけ画像もあれ出来ましたので、当日の様子をご紹介したいと思います。


先ずは隙を見て笑　会場内をぶらりと

ブース、一般エントリー共に今年もくっそハイレベル！で、日本のスクーターカスタムの盛り上がり感じれますね。

そして当SCR_WORKSブースです。
今回はブース物販エリアと共にBws125 "cloudy suzuka" ズーマー "the answeR V2" そして当店カスタマーのGyro-x 、そしてまさかのHONDA ODYSSEY笑 の4台をディスプレイさせて頂きました

Bws125は先のKdayエントリー時の状態をキープです。エンジンのリビルドを控えていましたが、今回は惜しくも予備エンジンのままでのディスプレイとなりました。
そしてズーマー、こちらはスタンス、Kicks、フェイス、エグゾーストの変更、そしてGY6モーターへのスワップ等今までより大幅なリメイクをして持ち込むことが出来ました。
が、言うてもこれまた直前まですったもんだの連続で...何とか形にするのがやっとと言う有様で泣
その辺詳しくはまた後日あれしたいと思います。

toモトチャンプさん 本日やっと完成したので改めて撮影とかあれとかお願いします笑

そんな事より笑

マジでクソやばかったのがこちらのGyro！

こちらは当店にて主なパーツをご用意させて頂き、オーナー自らがBuildした物です。
ストレッチされたリアセクションにブラックアナダイズドフィニッシュのセンターがアイキャッチなDorbyWORKS製8RS 12×8 2ピースホイールを装着し、rPRO製の最新Monster Drag Bars V3、RRGSフットワーク、MNNTHBX製LEDテールユニット等まさに旬のハイエンドUSDMスタッフを用いて制作されたこのGyro
北米に車両が存在しない言わば仮想USDMなのですが、これだけ雰囲気出ちゃえばもはや言う事は無いですね。ボディカラーや小物使いまで含めてオーナーのセンスの賜物かと思います。まさに感服のBuild！

そしてこちらのH22A Swappedな1999 HONDA ODYSSEY RA1
USDM好きにはもはや説明不要かと思いますが、今年のUSDM Jamのアワード総ナメにした危険な一台です。勿論ラゲッジには同オーナーによる完璧USDMメイクなズーマーをinでスクーターミーティングに完全対応笑

こういったUSDMなカーカスタムはスクーターファンの方々にはあまり馴染みが無い物かとは思いますが、そのクリーン過ぎるエンジンベイやスタンス等、スクーターメイクの参考になるべきポイントも多々あるかと思います。
実際ギャラリーの方々からも予想以上に上々な反響を頂き、北米的なスクーターカルチャーとカーカスタムをクロスオーバーするSCR_WORKS的にこれはかなり嬉しかったりしますね。

当日は本当に沢山の方々にSCR_WORKSブースに足をお運び頂けました。
まだまだどマイナーなスクーターのUSDMと言うカルチャーですが、普段なかなか目にする事が出来ないUSアフターマーケットのパーツやUSDMメイクな車両等、当ブースにてご覧頂き少しでもこのカルチャーに興味を持って頂けたのなら幸いです。
本当に有り難う御座いました！

次回の当店出店イベント等は全く持って未定ですが、機会があればまた何かしらのイベントにて参加させて頂きたいと思っています。
その際はまたこちらのBlogにてinfoしますね。

最後にこんな素晴らしいイベントを企画、開催されたモトチャンプの皆さん

お疲れ様でした！

また来年も宜しくです。

Moto Champ SCOOTER MEETING 2013 Oct 13th

明日10月13日は毎年恒例のスクーターの一大祭典

Moto Champ SCOOTER MEETING 2013

が埼玉はサーキット秋ヶ瀬にて開催！
当SCR_WORKSもブース出店にて参加させて頂きます。

車両エントリーとして当WORKSよりズーマー”the answeR V2"、Bws125"cloudy suzuka"の2台の他にズーマー、ジャイロ、そしてホンダ オデッセイをエントリー
そして勿論、ブースにてUSDMアフターマーケットパーツの販売をさせて頂きます。

Rucksters、FLP、ComposiMo、Steady Garage、MNNTHBX、他SCR_WORKSならではのUSDMに特化した品揃えでマニアの方々をお迎えします笑

こうしたUSDMパーツは日頃めったに目にすることは出来ないかと思いますので、実際に手に取ってご覧頂ける貴重な機会となるかと思います。気になるパーツ等ありましたらお気軽にスタッフまでお問い合わせ下さいね。

VISA、AMEX、Masterのカード決済も可能ですのでもうじゃんじゃんアレして頂けると助かります笑

それでは、当日は宜しくお願い致します！！！

Down to Ruck: Kam Waswani’s 2009 Honda Ruckus via Canibeat

現在USのjdmシーンでは空前のVIPスタイルブームとなっているのはご承知の通りかと思いますが　えっ知らない？

日本のVIPスタイルにインスパイアードされた、かつUSならではのクリーンなフィニッシュを身上とする俗に言う"US-VIP"スタイル。元はjdmカーカスタムより派生したUSのRuckusシーン、このUS-VIPスタイルに乗らない訳がありませんね笑

シックなボディカラーにパープルアナダイズドディスクのRuckhouse製HATEホイールが今時ですが

これぞVIPなセンターテーブル？を装着！タンクカバーやストックのラジエターカバーと合わせてフェイクウッドパターンでVIPテイストをアピールです。

フットワークは定番のRRGSローダウンフォークにBBKのセット

ステアリングはクロームフィニッシュのRuck8プレートにWoodcraft製クリップオン、Vaporゲージとかれまた今っぽいセットアップ。

ストレッチはComposiMo製ビレットロングハンガーで、GETモーターをエクステンドします。

充分すぎる程やってあるけど、何故かクリーン

向こうのカスタムスクーターには多いですよねそう言うの。この辺の侘び寂び感というのは車、スクーター問わずUSDMメイクなカスタムには必須な要素かと思います。

日本のVIPを取り込み独自消化したUSのVIPシーン、そしてそれにインスパイアされたKamのVIPスタイルRuckus　ややこしいな笑　そのフィニッシュなこんなにBlingかつクリーンです。

そしてやはりUSのカスタムスクーターシーンは現在進行形なカスタムカーカルチャーと対なる物であることを改めて思い知らされると共に、USDMスクーターカスタムの奥深さ、発展性に期待せずにはいられないPostでした。

Down to Ruck: Kam Waswani’s 2009 Honda Ruckus 

Event coverage "kday!! chapter3"

先週末のSep 22, 宮城県は菅生サーキットにて開催された"kday!! Chapter3" へとエントリーして来ました。
と言っても今回はSCR_WORKSでは無くイチ車好きとして、自分のポンコツ北米バンにての参加で、仲間達と最高の一日を過ごす事ができました。

今年で3回目となるこの "kday!!" は仙台の老舗USDMショップである type-k autosource さん主催の本格的なUSDMカーミーティングです。
開催3回目ながらそのコアなエントリー層で、北米好事家笑の間では既に西のUSDMjam、東のkday!! と言った印象ですね。
そんなtype-k autosouceのオーナーであるたけさんは国内で初めてUSDM RUCKUSコンバージョンのズーマーを製作された方でもあり、まさにスクーターのUSDMの先駆けだったりします。当然ながら北米スクーターカスタムにも縁深きですね。

こちらの"kday"は基本的にはカーミーティングなのですが、USDMなモーターサイクル、スクーターにもその門戸を開いており、北米仕様であればカスタムスクーターのエントリーも可能となって居ます。
今回はかの東京パーツさんがブースエントリーされて居ましたので、このブログ的に笑 先ずはそちらをチェックしたいと思います。

と、どれもクソやばいフィニッシュで、特に最近USのシーンでも盛り上がりを見せているFattyセットアップなMet(メトロポリタン 国内で言うスクーピーですね)なんかはキュートなルックスでRuckgirlsにもアイキャッチな感じです。実際3台のウチ1台はガールズオーナーだそうです。すげえわ笑

via off the hook.com

マイメンteru氏は、ガッツリ完璧北米なズーマーをこれまた完璧ショークオリティなRA1のインサイドでショウオフです。

こちらはUSストックルックからのカスタムメイクで、USDM的にはもはや説明不要なかっこ良さですな。

そんなRA1のシェイヴドベイには、H22A＋MTミッションがインサイド笑

て自分はと言うと、せっかくのバンなんで何か積まないとねって事で笑 Bws125 "cloudy suzuka" を一台積載でエントリーです。

by Koji Karimata

実は去年の"kday!! session2" にもBwsにてエントリーさせて頂いたのですが、今回はエグゾーストとスタンスをアップデートしてエントリーする事が出来ました。

先ずはエグゾースト

kday!! session2 2012

kday!! chapter3 2012

カスタムメイドのショーティヘッダーから、ストレートFattyパイプヘッダーに2Bros製のBlack series CFショーティサイレンサーの組み合わせに変更です。

ヘッダーパイプはフロム葛飾区笑のLAB956製のカスタムメイドで、流行のショートサイレンサーながらまたチョット違ったルックスに仕上がっています。
勿論性能的にも追求されていて、200～250cc程の排気量でそのポテンシャルを発揮する様に製作されています。

そしてスタンス

フロントはストックのリペイントから、DorbyWORKS製のDW6RS 12×4J にチェンジです。

ズーマーとは異なりBws125にはフロントワイドホイール装着の為のハブは販売されていませんが、こちらはSteadyGarage製のブレーキローターアダプタを使用する事によりズーマー用のフロントハブ、ワイドホイールが装着可能となっております。(要加工)
ラバーは薄すぎた100/60-12からミーティセットアップな110/70-12のMAXXISへチェンジで更に走れるセットへ。

リアはRSワタナベ 8スポーク13×4.5JからVOLK Racing TE37 14×5.0Jへ。

鍛造1Pで軽量化のメリットは言わずもがな、現在北米のJDMシーンにてどストライクなTE37をカスタムスクーターに落とし込めるなんてこんな幸せはありません笑
ちなみにフロントのDorbyWORKS DW6RSはこのTE37ライクなデザインで即買いでした。

前後とも共通の6スポークデザインになった事で、やっとバランスの取れたルックスになれたかと思います。

そして今回は、そのTE37の内側に収まるブレーキをストックのドラム式からディスクブレーキへとアップデートしてみました。

これは14インチと大径のTE37を装着してから考えて居た物で、今回やっと形にする事が出来ました。TE37のスポークから除くキャリパーとローターは、まるでシビックのそれの様で最高に自己満足です笑

勿論ストッピングパワー、コントロール性もドラムの比では無く、走れる北米がコンセプトなSCR_WORKS Bws的にもストライクですね。
ディスクハブはこれまたSteadyGarageよりリリースされて居る ZUMA125 Rear Disk Coversion Kit をベースにしていますが、こちらは本来リアワイドホイールへ向けたスイングアームレス用のキットです。4穴化されるので純正ホイールは当然使用不可、セミワイドなリアホイール＆スイングアームのセットアップにつきましてもプーリーケースの切削加工、他各部の加工が必要となります。

マスターは良く見かける中国製では無く、前後NISSIN製の別体マスターにフルビレットリザーバーカップでコスメティックします。

by type-k autosource

今回スタンスセットアップで、自分の理想とするフットワークがほぼ100%実現出来ました。

実はこの辺のTE37ミニFattyにリアディスクなんてーのはUSのZUMAカスタムシーンにても未だ誰もトライしていないので、USシーンのフォローが基本かつ鉄則である北米仕様 USDMメイクとしては正直微妙なトコロもあるのかも知れません汗
ですがSteadyGarage製のハブをベースにRRGSのBBKをセット、それらをTE37の内側に収めると言うメソッドはUSDM以外の何物でも無いと勝手に思い込んでおります。いかがでしょうか笑
そんな今回のSCR_WORKS Bws125のアップデートは、後ほど"cloudy suzuka build" として詳しくupして行きたいと思います。
因みにフロント、リア共にコンバージョンキットの在庫は少量御座います。加工前提のカスタム上級者向けの物ですが、興味ある方はお問い合わせ下さいね。
勿論セットアップのお手伝いも承ります。

そんなんで今年も無事にし終了した "kday!! chapter3"

去年は帰りの道中で台風直撃、今年は閉会式直後から雨が降り出すと言ったミラクルぶりで、来年も好天間違い無しですね笑
今年は終了後に皆で仙台に一泊し、呑んで食ってと微力ながら震災復興に尽力させて頂きました。そしてたけさん翌日のお忙しいところお邪魔しちゃって済みませんでした。牛タン美味かったです笑


毎年ながら本当に最高のミーティングでした "kday!! chapter3"
主催のtype-kさん、スタッフの皆さん、本当にお疲れ様でした。そして有難う御座いました。


また来年！！！